背景介紹

WMS領域的那些事兒，一個菜鳥學習歷程記錄，下面是主人公背景介紹。

小菜：剛剛接手公司的一個WMS項目，時間周期比較緊急，但是之前沒做過倉儲領域的東西，很多東西需要學習；

老鳥：小菜的表哥，在WMS領域有十幾年的工作經(jīng)驗，構建系統(tǒng)，庫房的業(yè)務操作，都十分熟悉，小菜很多業(yè)務知識，都來源于老鳥；

關鍵詞

WMS 、庫存 、盤點 、補貨 、上架 、自動化 、云倉 、ABC 、EIQ 、揀選 、條形碼 、波次

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WMS在供應鏈協(xié)同中的角色
 

小菜：老哥，最近要做一個倉儲類的項目，WMS到底是咋回事？在供應鏈體系中承載了怎么樣的角色？
老鳥：WMS 是warehousemanagement system的縮寫，這個應該知道的吧，供應鏈是一個非常大的概念，目前來看，如果要下一個概念定義的話，教科書或者網(wǎng)上都有很多，但是這東西不是書本上 定義好了就能理解的，需要一個實踐的過程，尤其現(xiàn)在很多電子商務公司都開始在供應鏈中做很多投入，所以現(xiàn)在又懂供應鏈，又懂互聯(lián)網(wǎng)的人十分搶手啊呵呵?？?體看，我的理解WMS是倉庫的大腦，指導庫房內(nèi)的作業(yè)流程，個人認為WMS的長遠發(fā)展在智能化，雖然現(xiàn)在外部很多鼓吹自動化的，庫房內(nèi)的自動化是智能化的 一部分，這個有空了我再和你細聊。倉儲是供應鏈環(huán)節(jié)中非常非常重要的環(huán)節(jié)，倉庫的發(fā)貨效率以及庫存的準確度，庫房的工作效率關系著服務的成本，工作的準確 率關系著服務的質(zhì)量啊，總之倉儲環(huán)節(jié)對于供應鏈的協(xié)同起著重要的作用。
小菜：嗯，那WMS看來對于一個要致力于做物流相關的公司來講，還是很重要的啊。
老鳥：那是必須的，庫房內(nèi)部的效率和準確度，關系著服務的成本和質(zhì)量呢，那都是赤裸裸的錢啊。
小菜：嗯，那WMS沉淀的東西是啥呢？
老鳥： 一般的話，通過WMS可以沉淀SOP，就是庫房內(nèi)部作業(yè)的標準流程，把流程沉淀在系統(tǒng)中，這樣方便后續(xù)擴展，其次的話，就是沉淀數(shù)據(jù)了，例如沉淀數(shù)據(jù)之 后，通過數(shù)據(jù)來提升庫房的作業(yè)效率，通過數(shù)據(jù)的分析做優(yōu)化，做庫工的KPI分析，再深一點的話，可以做商家在不同庫房的貨物分布情況，總之有了數(shù)據(jù)之后， 可以玩的東西就多了哈哈。

WMS涉及到的那些人
小菜：老哥，我感覺庫房要到3000單以上才有必要實施WMS吧？然后覺得搞WMS還是挺費勁的一件事呢。
老鳥： 是的，不過3000單基本數(shù)字也是，不同的類目還是有差別的，單量比較少的倉庫，一般excel就可以做的比較好。搞WMS確實不好弄，首頁要有一套這樣 的系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠滿足業(yè)務場景，庫房內(nèi)還要針對新的系統(tǒng)來做培訓，然后要做系統(tǒng)實施，之后新系統(tǒng)上線的初期，還需要工程師及時的處理問題。
小菜：哇塞，原來需要這么多人啊。
老鳥： 這些還是在倉庫成熟的情況下，如果有個商家需要倉庫，那他有可能需要買地皮，拿地也是一件非常復雜的事情，例如考慮地皮周邊的交通情況，周邊的配送服務商 的情況，周邊省市的買家的分布情況，以及政府部分對于地皮周圍的規(guī)劃情況，因素會比較多，買地了之后要建倉庫，倉庫建好了之后，要做庫房內(nèi)部的流程規(guī)劃， 也就是哪塊區(qū)域用來做啥，大約多少貨位，規(guī)劃好了之后，要采購庫房內(nèi)的一些設備，例如貨架、托盤、電腦等等，要是自動化設備的話，還有設備采購和調(diào)試，之 后才是我剛才說的那些事情。
小菜：啊，原來這么復雜啊，那豈不要很長時間了。
老鳥：是的，這種一輪下來，沒幾年搞不定，物流是一個重行業(yè)，不像面向消費者端的產(chǎn)品，可以在幾周或者幾個月內(nèi)上線。

倉儲管理中ABC分析法
小菜：老哥，最近聽業(yè)務方在做倉庫規(guī)劃的會議的時候，總體提到ABC分類，我網(wǎng)上查了一下，ABC分類法是根據(jù)事物在技術、經(jīng)濟方面的主要特征進行分類，在倉儲方面的主要體現(xiàn)在哪里呢？
老鳥：嗯，這次有進步，知道自己在網(wǎng)上查資料了，ABC分類，在倉儲物流中應用十分廣泛。
小菜：主要體現(xiàn)在哪里呢？
老鳥： 不同行業(yè)的倉儲不一樣，就拿電子商務的倉庫來說吧，一般揀選區(qū)域，會根據(jù)SKU的暢銷程度進行分類，一般的話，最暢銷的劃分為A類，最不暢銷的劃分為C 類，中間的劃分為B類，這樣的話，區(qū)分對待，A類揀選區(qū)做重點處理，例如貨架單獨設計，更多的考慮人體工學，這樣的話能夠保證揀選的效率。不過也不全是按 照商品的暢銷程度來進行劃分，也有按照商品價格屬性來進行，也有按照商品的存放屬性（常溫、冷凍、冷藏）等來進行劃分的。
小菜：哦，原來這樣啊，看來那系統(tǒng)中，還需要有個地方來進行ABC分類的劃分呢，跟進用戶設定的屬性來進行分類。
老鳥：是的，需要有個分析模塊，來進行統(tǒng)計計算，不過也不是隨便分析的，要結合倉庫的貨位數(shù)量，還有店鋪的SKU數(shù)量，以及揀選區(qū)域的規(guī)劃，這幾個維度來進行分析。
小菜：嗯，明白了，那這樣看來，ABC還是一個非常重要的概念呢。

EIQ分析法在倉儲管理中的應用
小菜：EIQ是咋回事？
老鳥：EIQ的話是WMS領域中經(jīng)常用的一種分析方法，主要是E、I、Q三個核心要素展開，Ｅ話是Entry，指訂單或者客戶，I的話是Item，指商品，Q的話是Quality，指具體的數(shù)量，可以是多個維度。
小菜：EIQ 的話主要用在哪些地方？
老鳥： 這個的話在庫房初期的時候，要結合目前的電子商務的訂單情況，展開分析，分析目前的訂單數(shù)量，訂單中占有的商品的行數(shù)，以及客戶的訂單數(shù)以及商品數(shù)量和訂 單數(shù)量，結合這些情況，來制定庫房的整體規(guī)劃，例如存儲區(qū)和揀選區(qū)的比例劃分，以及貨位的準備，還有就是庫房內(nèi)部的作業(yè)流程，尤其是揀選流程，這些數(shù)據(jù)非 常重要。
小菜：原來如此，之前有個初步的數(shù)量、商品、訂單、客戶這些基本概念，沒想到這幾者之間的關系已經(jīng)被研究的這么多了。
老鳥： 呵呵，是的，畢竟倉儲物流應算是一個比較老的行業(yè)了。除了這種場景，還有一個場景，就是在發(fā)貨單的處理上，例如在劃分波次之前，分析一下目前有多少單據(jù)中 僅僅包含一個商品，例如團購秒殺的場景，有多少單據(jù)僅僅包含了兩個商品，有多少是發(fā)往一個特定區(qū)域的，結合這些，可以劃分揀選的分類，不同的情況可以有對 應的作業(yè)流程，爭取能夠做到最優(yōu)呵呵。
小菜：嗯，看來除了庫房規(guī)劃的環(huán)節(jié)，還有這種業(yè)務場景可以用上，太贊了。

云倉是咋回事
小菜：老哥，最近看微博，說郵政公布了自己的云倉服務，然后關注了一下，發(fā)現(xiàn)百世、順豐、中聯(lián)網(wǎng)倉等也都在發(fā)布自己的云倉體系，云倉到底是咋回事？
老鳥：這個現(xiàn)在都是云了，云計算、金融云、電商云等等，云貌似是一個時髦的詞，不過可以從“云”字上進行理解。
小菜：商家不需要關心倉庫在哪里，告訴服務商說需要倉庫就可以了。
老鳥： 差不多這個意思，不過倉庫的云，還是不好做的，云倉的服務提供商，需要租倉庫，當然也有可能自己建倉庫，然后找商家把貨放到倉庫，同時在倉庫提供運營服 務，也就是找一些倉庫的管理人員和庫工，之后再尋找配送商，有可能是快遞，有可能是落地配，幫助商家發(fā)貨，總體就是倉儲配送服務。
小菜：那這樣看來，把這一套跑起來，相當不容易啊，需要協(xié)調(diào)組倉庫、招庫工，找商家入倉、找配送服務提供商、還要搞客服和計算，想想都頭大啊。
老鳥： 嗯，是的，剛才你講的這些是業(yè)務層面的，系統(tǒng)層面的也不簡單，例如需要提供WMS和TMS，然后打通WMS和TMS，還需要一個OMS來管理訂單，同時還 可能和商家自己的ERP系統(tǒng)對接，也需要做一個分倉的模塊，來協(xié)同各個倉庫，例如中央倉和區(qū)域倉的配上，區(qū)域倉和區(qū)域倉的配合上，整體來講，系統(tǒng)上的東西 也是很多的。

庫房盤點那些事兒
小菜：老哥，為啥要做盤點呢？
老鳥：這個主要是貨品和貨位在變化的過程中，可能會出現(xiàn)一些偏差，例如庫工把餅干偷吃了，這樣系統(tǒng)數(shù)量就和實物數(shù)量不準確了。
小菜：那盤點主要做啥事情呢？
老鳥：一般的話做兩件事情，一個是商品放的貨位是否和系統(tǒng)是同一個貨位，另外一個是特定商品在特定貨物的數(shù)量，是否和系統(tǒng)的一樣。
小菜：嗯，明白了，那一般咋盤點呢？
老鳥：這種的話一般可以提前在系統(tǒng)上拿一張紙來進行，然后到特定的庫位來進行清點，還有一種就是拿著移動終端來進行。
小菜：如果我是庫工，你讓我去盤點，紙上寫的是100件，我偷懶，也不去清點，回來就反饋說貨位上也是100，這豈不就不行了。
老鳥：嗯，這種有規(guī)避辦法，就是在盤點的單據(jù)上，不寫數(shù)量，讓庫工自己去做盤點，數(shù)清楚了，回來在系統(tǒng)中錄入，這種術語叫明盤和暗盤，給出數(shù)量的是明盤，不給數(shù)量的是暗盤。
小菜：哦，原來有辦法規(guī)避啊。還有一個問題，要是庫房內(nèi)部在進行揀選的作業(yè)，這個時候去做盤點，會不會導致數(shù)據(jù)不準確，因為貨位上的商品在變化中，如果拿著紙的話，是不能快速的反饋過去的是吧？

老鳥： 嗯，目前一般情況下，庫房會在停止庫房作業(yè)的情況下，進行盤點，這種叫做靜盤，如果在揀選任務大量進行的過程中的話，進行盤點，這種叫做動盤，動態(tài)盤點， 需要使用RF設備，這樣的話，系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)能夠獲取，也就能夠相對準確的進行盤點，不會受到正在進行的庫房作業(yè)的影響了。
小菜：這樣啊，這豈不對于移動終端和系統(tǒng)的交互能力要求比較搞了。還有一個問題，就是如果我有幾十萬商品，十幾萬個貨位，那豈不盤點起來要好長時間了。
老鳥：現(xiàn)在問問題的水平越來越高了啊你，一般全倉庫進行盤點，這種叫全盤，一般很少做，耗費人力，通常庫房會做局部的盤點，抽取一塊區(qū)域來進行，小范圍的進行抽盤，抽樣盤點也可以滿足庫房的需求。
小菜：哇塞，小小的盤點，就是這么多概念啊。

揀選的那些事兒

小菜：老哥，給我介紹一下揀選吧，我總體了解下來，揀選在庫房操作中還是一個非常重要的環(huán)節(jié)。
老鳥：是的，揀選的效率對于庫房發(fā)貨，太重要了。
小菜：老哥，存揀合一是咋回事？
老鳥：這個的話，有的庫房操作比較簡單，沒有單獨的劃分存儲區(qū)域和揀選區(qū)域，就僅僅有一個區(qū)域，最簡單的情況就是，一個商品在一個貨位，這個貨位即承擔了存儲的功能，也承擔了揀選的功能，這種可以被稱為存揀合一。
小菜：老哥，那有沒有那種，為了充分利用空間，同一個貨架，上面的貨位是存儲用，下面的貨位是揀選用？
老鳥：嗯，這種也有，這種的好處就是補貨的速度會非?？?，但是要注意一個問題，就是揀貨的高峰期，不能進行補貨作業(yè)，這樣的話會造成擁擠。
小菜：確實有道理，老哥，我前幾天去了庫房，發(fā)現(xiàn)2W平米的倉庫的，還是挺大的，走走還是挺累的。
老鳥：是的，這個算中型的倉庫了，這種的話，一般會在揀選區(qū)域上做優(yōu)化，因為面積太大了，庫工揀貨的話走來走去，還有推著車，太累了。
小菜：那這方面有啥解決方案嗎？
老鳥： 有的，這種的話，一般可以做分區(qū)揀貨，或者是接力揀貨，通常是把一個區(qū)域分成好幾塊，可以放置相同的商品，也可以是不同的，分區(qū)揀貨是單個區(qū)域就能夠滿足 揀選單的商品，這樣兩個區(qū)域之間互不干擾，庫工走動的距離會比較近，然后也避免了擁擠。接力的話，一般一個區(qū)域無法滿足訂單，這個時候一個區(qū)域的庫工，在 完成訂單后，就把揀選車或者箱子放在接力區(qū)域，下一個區(qū)域的人繼續(xù)進行操作。
小菜：嗯，老哥，那揀選的設備相關的，有那些呢？

老鳥：這個的話等你接觸了自動化設備之后，我再給你介紹吧。
小菜：嗯，播種式揀選和摘果式揀選咋回事？
老鳥： 播種式分揀是把多份訂單(多個客戶的要貨需求)集合成一批，先把其中每種商品的數(shù)量分別匯總，再逐個品種對所有客戶進行分貨，形似播種，因此稱其為“商品 別匯總分播”更為恰當。針對每一份訂單（每個客戶），揀選人員或者設備迂回于各個貨物儲位，將所需的貨物取出，形似摘果。
小菜：嗯，還比較形象呵呵。
老鳥：嗯，不過現(xiàn)在一般都是結合具體的業(yè)務場景進行組合，畢竟這兩個都是概念，具體的實操不一定這樣來。

關于自動化設備
小菜：倉儲物流中，也就是倉庫中，一般有哪些自動化的設備？
老鳥： 一般來講，有這么幾大類，第一種用于存儲的立體倉，第二種用于貨品或者包裹輸送的輸送機，第三種用于包裹分揀的自動化分揀設備，主要是在出庫環(huán)節(jié)，以及快 遞的中轉(zhuǎn)倉的分撥，第四種是用于包裹揀選的，自動化分揀設備，這一塊的花樣最多，有PTL揀選，有機器人搬貨的，有貨到人的技術等等，最后的還有一些輔助 性的設備，例如稱重機、撐箱機、自動裝箱機等等；
小菜：貨架系統(tǒng)的話，一般有那些常見的分類？
老鳥： 這個的話種類比較多，不過主要的就這么幾種，一種是標準型托盤貨架，這種可以對每個托盤進行單獨存取，貨物流通量大，橫梁易于調(diào)節(jié)，可以適用不同規(guī)則的托 盤貨物；一種是駛入式托盤貨架，適用于需要高密度存取的情況；一種是窄巷道托盤貨架，這種能夠充分的利用地面空間和倉庫高度，在提供高密度存取的同時又能 100%的對貨物進行單獨的存取，保存貨物極好的流通性；再就是重力式托盤貨架，滾筒被放置在有一定坡度的軌道上，托盤在滾筒上和活動，嚴格遵守先進先出 的原則；還有一種是穿梭式貨架系統(tǒng)，這種有貨架、遙感穿梭車以及叉車組成的高密度儲存系統(tǒng)，利用穿梭車本身的特性，結合叉車、堆垛機、WMS等；ARRS 全自動托盤貨架，這種的話一般有高層立體貨架、堆垛機、各種類型的叉車、出入庫系統(tǒng)、無人搬運車等組成；還有一些分類，例如閣樓貨架、懸臂貨架等。
小菜：哦，原來貨架還這么多學問啊，看來這種主要是解決了貨物的存儲，存和取以及充分利用空間上做文章了。
老鳥：是的，存儲貨架的話，一般結合SKU的本身特點，庫房內(nèi)部作業(yè)特點等進行設計，里面會有比較多的創(chuàng)新。
小菜：剛才提到了托盤，這種一般會是什么材質(zhì)的？
老鳥：主要以木質(zhì)和塑料兩種為主，木質(zhì)的比較多，如果庫房中短時間需要大量的托盤，還可以找專門的第三方來租托盤。
小菜：老哥，那輸送設備，主要有那些分類呢？
老鳥： 目前隨著倉庫面積的增大，貨物和包裹在庫房內(nèi)部流轉(zhuǎn)越來越受到重視了，如果沒有比較好的輸送設備，那么庫房內(nèi)部的搬運成本會大很多。輸送設備的話，主要就 是把物品放在一個可以流動的設備上，主要的創(chuàng)新在流動的材質(zhì)上，有的是皮帶，有的是輥筒，然后在設備上提供轉(zhuǎn)向和爬坡的功能。
小菜：那這種輸送設備用于啥地方呢？
老鳥：用的地方看業(yè)務場景，有的是輸送貨物，有的是輸送已經(jīng)打好的包裹，這里我結合分揀給你講一下吧。
小菜：嗯，那就是分揀設備了。
老鳥： 是的，分揀的話，在存儲型的庫房中，一般是用來做出庫分揀的，簡單明了的解釋就是出庫的時候，按照不同的快遞公司，不同的配送目的區(qū)域，不同的配送目的省 份等做區(qū)分，這種的話核心在分這個動作上，在劃分的地方有比較多的創(chuàng)新，包裹在設備上流轉(zhuǎn)的過程中，有個掃描儀器，讀取到要分到哪一個通道口，之后設備通 過特定的裝置，將物品劃分到特定的通道口，這種分的裝置，有滑塊式的，有動力球的，有窄皮帶的，還有抓向輪的，需要多個設備的配合，完成分揀的動作。像中 聯(lián)網(wǎng)倉，使用的就是高速滑塊分揀機。

小菜：嗯，老哥，這種是不是在快遞公司的中轉(zhuǎn)倉也能用上。
老鳥：是的，快遞的中轉(zhuǎn)倉，一般的業(yè)務場景是這樣的，就是例如江浙滬的包裹，我拉到一個中轉(zhuǎn)倉，然后中轉(zhuǎn)倉，按照不同的城市進行劃分，分撥的過程，這時候就需要比較快的把貨物進行劃分，自動化的分揀設備，在這個過程中起到了很重要的作用。
小菜：嗯，原來如此啊，那如果沒有分揀分撥，這部分是不是比較人肉？
老鳥：是的，不過有個會在包裹上做一個大大的標記，例如做城市編碼，根據(jù)這個編碼來進行快速的劃分。

小菜：嗯，看來沒有設備，里面可以做的優(yōu)化和提升也是有的嗎。
小菜：老哥，那揀選呢，有啥設備？
老哥：揀選是庫房內(nèi)一個比較核心的操作，自動化設備的話也比較多，主要有PTL、VPS、貨到人、存揀合一等系統(tǒng)。
小菜：PTL的話怎么解釋？
老鳥： 這個的話是電子標簽輔助揀選，有一個電子標簽貼在貨架上，這個標簽記錄了這個貨位的商品的信息，例如有個庫工，專門負責一排貨架，從輸送設備上來一個料 箱，進入這塊區(qū)域的時候，有掃描的發(fā)現(xiàn)有商品在這塊區(qū)域，這時候，貨位上的燈就會亮，然后標簽的顯示屏幕上就會顯示要揀的數(shù)量，這個庫房揀出特定的數(shù)量之 后，就拍滅等就行了。這樣的話，準確率會搞一些。
小菜：嗯，看來這個是電子標簽的一種典型應用啊。
老鳥： 嗯，VPS的話和這個類似，主要是通過語音的形式，來讓庫工釋放雙手，庫工在特定區(qū)域，耳機中提示哪個貨位要揀選哪個商品，數(shù)量是多少。然后還有一種貨到 人的方法，就是人站在那里不用動，然后例如一個包裹要揀選三個貨位的三種商品，這三個貨位就會被運送到人所在的位置，庫工挑選出特定的數(shù)量之后，這個貨位 或者貨架，就返回原地了，前段時間亞馬遜的kiva機器人，也是這種原理的體現(xiàn)，減少了庫工的走動距離，通過設備或者機器人來搬運貨物，來提升效率。
小菜：看來揀選的設備，要遠比前面的存儲貨架還有輸送或者分揀設備復雜很多啊

老哥：嗯，這種確實，不像存儲、輸送和分揀那么單一，多個操作的組合，對于準確率要求比較高，同時還要有一套計算的邏輯在這里。
小菜：老哥，剛才你說到還有一些邊緣的設備，都有哪些啊。
老鳥： 比較多，我就舉幾個例子吧，例如自動稱重儀，包裹在上面經(jīng)過的時候，就能自動測算體積和重量，然后回填到系統(tǒng)中，這樣就大大節(jié)約了時間；還有自動撐箱機， 一般的庫房如果包裝箱比較標準的話，需要有專門的人來把箱子撐開，這種比較機械重復，可以交給機器來做；剛才說到包裝材料了，還有一些防止貨品破碎的填充 物，例如氣泡袋，這種也可以由專門的設備來弄；
小菜：這么多的設備，我看應該不是一個廠商能夠完全提供的吧？
老鳥： 是的，一般的話不同的廠商有自己擅長的設備，那這樣的話，一個業(yè)務要在倉庫上自動化，那就是需要使用不同的設備，和不同的廠商打交道，一般的話，有第三方 的物流系統(tǒng)集成服務商，你告訴他你的需求，然后他來承包，去聯(lián)系各個設備供應商，然后你作為業(yè)務部門，僅僅需要對接集成的服務商就行了。
 

說說條形碼
小菜：老哥，最近看一些片子，總是介紹庫房的條碼化，我覺得條形碼是一個比較老的技術了，這種在庫房內(nèi)用的多嗎？
老鳥：條形碼是一個比較成熟的技術，顯然目前二維碼比較火呵呵，不過要是在庫房中，真正運用好條形碼，還是很能提升效率和準確度的。
小菜：主要哪些地方能夠用到條形碼？
老鳥： 主要是庫位、商品、容器這幾個地方用條碼用的比較多，像商品的69碼，一般都是條形碼，還有就是為了方便貨位的掃描，會在貨位上貼一個標簽，這個標簽就是 條形碼，這樣的話就可以通過掃描來輸入編碼了，速度和準確率會提升很多。還有例如員工的工號，這種貼條碼在工牌上，員工登陸移動終端的操作的時候，可以不 用自己在小屏幕上輸入了，直接掃描就行。
小菜：那看的話，條碼對于識別商品或者貨位，都是非常重要的。
老鳥：是的，這種編碼，例如貨位的編碼，都是有講究的，一般的話會加入一些規(guī)則進去，例如前幾位表示區(qū)域，中間幾位表示通道，這樣的話，庫工看到編碼后，就能快速的找到貨位了，不用再用機構化的信息，告訴哪一個區(qū)域，哪一個通道了，方便快捷呵呵。
小菜：嗯，挺好的。

自由上架是不是很高大上
小菜：老哥，之前在網(wǎng)上看到自由上架，這種實現(xiàn)起來復雜嗎？
老鳥：你覺得呢？我們討論WMS有段時間了，你的基本判斷呢
小菜：我覺得應該不復雜，貨品上架的時候，只要記錄好了商品和貨位的關聯(lián)，之后來新的揀選任務后，通過之前的關聯(lián)，找到揀選單中的商品對應的貨位即可。
老鳥： 是的，不過國內(nèi)有些庫房不采用這種方案，也是有考慮的，主要是庫房內(nèi)部的商品屬性是否適合這種存儲方式，例如有的商品不能進行混放，嚴格的商品，不同的批 次之間還不能進行混放，還有就是要結合庫房內(nèi)部的SOP，有個是嚴格的一位一品，有的考慮到盤點的復雜性，就沒有采用這種方案。
小菜：那有沒有庫房做實驗，就是自由上架和非自由上架之間的效率差異？
老鳥：哈哈，這種不好實驗，不像互聯(lián)網(wǎng)前臺系統(tǒng)的灰度測試，庫房內(nèi)是沒法做這種靈活調(diào)整的，成本太大，估計玩一圈，庫工要累死了。不過一般庫房在規(guī)劃的時候，可以通過一個模擬軟件來模擬一下，通過模擬來相對客觀的觀察情況。
小菜：那除了自由上架，還有那些上架方式呢？
老鳥： 這個還是挺多的，總體劃分的話，像慣性策略，也就是原先放哪里就放哪里，再就是用戶隨機指定，也就是剛才說的隨機上架，還有就是庫工系統(tǒng)分配，這種需要在 商品上架前，庫工在系統(tǒng)中維護商品放在哪個貨位上，之后庫工根據(jù)這個記錄進行上架操作，還有一個高大上的就是系統(tǒng)推薦，系統(tǒng)跟進商品的貨位分布，商品是否 可以混放，貨位是否是一品一位，以及系統(tǒng)中不同區(qū)域的存儲類別，這些因素來給庫工推薦出最佳的庫位。
小菜：嗯，那這種怎么落地在系統(tǒng)中呢，我覺得有點復雜呢。
老鳥：這個還是有點復雜的，需要在系統(tǒng)中都把這些方式實現(xiàn)了，然后提供入口，讓用戶自行設置，跟進自己的實際情況選擇上架方式，有的時候可能是一直策略，有的時候是多種策略的組合，這種需要系統(tǒng)中有多種策略的組合。所以這種的話，系統(tǒng)還是要多比較多的事情的。

補貨策略
小菜：老哥，一般補貨咋搞？
老鳥：補貨的話，分為中央倉到區(qū)域倉的調(diào)撥補貨，和倉庫內(nèi)部的存儲區(qū)到揀選區(qū)的補貨，調(diào)撥這里就不講了，說一下庫房內(nèi)部的補貨。
小菜：嗯，好，我覺得這里挺有意思的。
老鳥：一 般的話有這么幾種，庫存預警補貨，提前針對揀選區(qū)的商品所在貨位，設置一個預警閥值，當揀選區(qū)的商品數(shù)量少于這個的時候，就觸發(fā)讓補貨的庫工進行補貨；還 有一種是訂單緊急補貨，例如已經(jīng)有訂單馬上要進行生產(chǎn)了，但是揀選區(qū)的數(shù)量不足，無法滿足當前的訂單，這時候時候，需要補貨的庫工緊急的來進行補貨，這是 一種方式；還有一種，就是日常的補貨，這種的話庫工結合數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)揀選區(qū)的商品數(shù)量比較少了，就執(zhí)行補貨，把存儲區(qū)的貨物補到揀選區(qū)去，減少因為缺貨 導致的訂單加工等待。

庫存類型以及庫存分配策略
小菜：老哥，WMS中一般有那些庫存類型啊
老鳥： 這個的話，沒有特別統(tǒng)一的規(guī)范，不過有幾種比較常見，例如實物庫存、殘損庫存、可銷售庫存、凍結庫存，然后在作業(yè)的過程環(huán)節(jié)，還有銷售出庫訂單占用的庫 存、商品報損的占用，然后殘損的話還可以細分，例如收貨的殘損還是銷售退貨的殘損，如果要對庫內(nèi)以及庫房之間的物品移動的庫存也做記錄的話，那還有調(diào)撥庫 存以及移庫占用等等，一般情況要結合庫房的業(yè)務，然后記準確數(shù)字，庫房中庫存弄準了，不是一件簡單的事情。
小菜：嗯，我一想，庫房中多種作業(yè)并行，有的作業(yè)還不能實時的反饋到系統(tǒng)數(shù)據(jù)中，還有庫房的流程和前端交易平臺的模型還不一致，這時候要作準確實是一件有挑戰(zhàn)的事情。對了，老哥，我總是聽組內(nèi)討論說庫存分配策略，這種分配策略，咋回事？
老鳥： 這個的話還是場景，例如訂單下發(fā)了，在處理的時候，是占用揀選區(qū)的庫存啊，還是占用備貨存儲區(qū)的庫存呢，揀選區(qū)要是進行了ABC的劃分，要是一個SKU在 多個貨位或者區(qū)域上，如果占用，這些都是規(guī)則，細分的話，還有商品是按照保質(zhì)期先進先出，還是可以隨機來，這種庫存占用的邏輯，都是要區(qū)分看待的。

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