曾經有一個雞生蛋還是蛋生雞的問題,困擾著哲學家們。最近幾年,雪佛蘭等通用旗下的車型質量越來越好,做工越來越精致。如果把成品車型比作蛋的話,那么生產這些車型的母雞,也就是工廠,就越發(fā)引起小編的好奇。
武漢工廠的年產量是24萬臺,而它在自動化,智能化,環(huán)?;踩鹊确矫孀屓擞∠笊羁?。
自動化生產
曾經,流水線的生產方式讓工業(yè)生產的效率幾何式的上升,而現(xiàn)在最能提高生產效率和安全性的無疑是自動化生產。武漢工廠的車身車間擁有773臺世界先進的Global 3+機器人,焊接自動化率是100%,而它的油漆車間內外表面油漆的噴涂也100%是由機器人作業(yè)的。
當然,高自動化率不僅體現(xiàn)在作業(yè)環(huán)節(jié),也體現(xiàn)在物流環(huán)節(jié),工廠內的各種物料和工件的運輸,全部是自動化的,這樣做不僅提高了生產效率,減少了工人的生產強度,也確保了安全。
質量與效率
高自動化率對于效率和質量的提升是顯而易見的,武漢工廠的自動化全序伺服壓機線,每分鐘最高可沖壓18次,每次沖出4個不同的零件,它的生產效率在通用體系全球第一,而在整個汽車生產體系是全球第二。除了個體效率的提升,在整體的效率上,因為每一個環(huán)節(jié)和流程的優(yōu)化,武漢工廠的表現(xiàn)也很好,要不也達不到24萬臺的年產能。
對于質量,也很好理解,因為都使用機器人,所以可以制造更加封閉的無塵空間,也因為使用機器人,很多人為的誤差和漏洞就不會出現(xiàn),很多復雜的工藝也得以實現(xiàn)。
智能化
支撐自動化的,其實是智能化,武漢工廠在工廠管理中使用了工業(yè)以太網,用大數(shù)據分析讓工廠管理的效果達到最佳,也讓工廠內的各個自動化設備的工作效率工作時間分配達到最佳,最后讓整體的生產效率達到最佳。
環(huán)保
汽車生產是大工業(yè)生產的典型,而大工業(yè)生產恐怕在很多人的印象中是高污染的。要減少污染和能耗,只能在工藝和管理上下功夫,以油漆車間為例,它使用了機器人噴涂,鋯系播磨前處理以及干式文丘里等工藝和方法,最大限度的精簡流程,降低能耗,讓污染減到最低。
安全
安全的含義有兩個,一個是生產過程中的安全,一個是汽車的安全。雖然因為自動化的程度非常好,工人的數(shù)量比原來少,但是在安全管理標準上,武漢工廠是最高等級的,不但在作業(yè)的時候會讓工人們做全套的防護,而且有安全督導,在危險的通道上也是禁止非相關或操作人員的通過的。
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